header how to reduce your carbon footprint
Aerial drone perspective view on white truck with cargo trailer riding through the forest on curved asphalt road.
Liikenteen hiilidioksidipäästöt: perusteet ja tulokset
Kuluneen kahden vuosisadan ajan liikenneala on tukeutunut voimakkaasti fossiilisiin polttoaineisiin, mikä on aiheuttanut hiilidioksidipäästöjä. Kun otetaan huomioon, että jokaisesta polttoainelitrasta, jonka kalusto kuluttaa, vapautuu ilmakehään 3,24 kilogrammaa hiilidioksidia (CO₂)1, ei ole ihme, että Maailmanpankin2 mukaan alamme on yksi suurimmista ilmastonmuutoksen aiheuttajista.
Olemme täällä auttaaksemme alamme kaluston omistajia navigoimaan kohti kestävämpää liikennettä. Loppujen lopuksi tie nollapäästöihin ei rajoitu vain pakokaasuihin, vaan se edellyttää, että organisaatiot arvioivat koko liiketoimintaansa ja toimitusketjuaan ౼ mukaan lukien logistiikka, infrastruktuuri ja kehitysvalinnat. Meidän on työskenneltävä koko alalla, seurattava ja laskettava tarkasti liikenteen hiilidioksidipäästöt, jotta voisimme saavuttaa puhtaan energian tavoitteet.
Kymmenen parasta vinkkiä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen
1. Kestävien käytäntöjen omaksuminen
Tärkeä ensimmäinen askel kohti kuljetusten hiilidioksidipäästöjen vähentämistä on luoda varastonhallintastrategia, joka vastaa kalustosi tämänhetkisiä tarpeita ja on riittävän joustava selviytyäkseen tulevista haasteista. Harkitse vaihtoehtoja, kuten Just-in-Time (JIT) -varastointia, jonka avulla voit tilata ja vastaanottaa tarvikkeita vain silloin, kun niitä tarvitaan, ja näin minimoida varastotilan tarpeen. Tutustu myös toimittajavetoiseen varastonhallintaan (Vendor-managed inventory, VMI), jolla tarkoitetaan toimittajan hallinnoimaa varastoa. Lisäksi kiertolaskenta, jossa osa varastosta tarkastetaan säännöllisesti, parantaa tarkkuutta ja valvontaa ja vähentää yli- tai alivarastoinnin riskiä.
Kalustot voivat parantaa kestävän kehityksen mukaisia toimiaan entisestään vähentämällä pakkausjätettä. Tämä tarkoittaa ympäristöystävällisempien materiaalien käyttöä, pakkaussuunnittelun optimointia tuotteiden suojaamiseksi ja tarpeettomien pakkausten vähentämistä kokonaan. Näiden toimien hyödyt ulottuvat ympäristöä laajemmalle. Kun pakkausjätettä vähennetään, voidaan odottaa pienempiä materiaali- ja kuljetuskustannuksia. Työpaikan tuottavuus voi jopa parantua, kun toimitusketjun näkyvyyttä on parannettu ja varastonhallinta on optimoitu.
2. Reittisuunnittelu ja ajoneuvojen lastaus vähentävät huomattavasti tieliikenteen hiilidioksidipäästöjä.
On useita tapoja pienentää hiilijalanjälkeä jo ennen kuin autokalusto lähtee varikolta. Yksi varma keino on lähetysten yhdistäminen ౼ eli osittain täytettyjen kuormalavojen ja yksittäisten tilausten välttäminen. Tämä vähentää pakkaamista, työvoimaa ja vältettävissä olevia kilometrejä. Reittisuunnittelu on toinen keino. Tähän käytäntöön kuuluu polttoaine- ja aikatehokkaimpien reittien asettaminen etusijalle sekä liikenne-, sää- ja tieolosuhteiden seuraaminen. Nämä käytännöt eivät ainoastaan pienennä kokonaishiilijalanjälkeäsi, vaan ne voivat myös johtaa huomattaviin säästöihin, kun otetaan huomioon säästetty aika ja vältetyt onnettomuudet.
Kuorma-auton lastaustapa on myös keskeinen tekijä polttoaine- ja energiatehokkuuden kannalta, mikä voi pienentää hiilijalanjälkeä ja tuoda säästöjä polttoaineen kulutuksessa. Ensinnäkin, poista kaikki tarpeeton paino ja suosi kevyitä materiaaleja, kuten alumiinia. Toinen tapa parantaa polttoainetehokkuutta on jakaa paino tasaisesti kuorma-auton sisällä, jolloin paino jakautuu tasaisesti kaikille akseleille.
3. Ympäristöystävällisen ajotavan edistäminen
Testatut ympäristöystävälliset ajotekniikat, kuten tasaisen nopeuden ylläpitäminen ja toistuvien kiihdytysten, jarrutusten ja vaihteiden vaihtojen minimointi, vähentävät todistetusti polttoaineen kulutusta ౼ ja siten liikenteen hiilidioksidipäästöjä ౼ ilman, että se vaikuttaa kokonaistoimitusaikaan. Kun tarkastellaan renkaan elinkaarianalyysia, eniten hiilidioksidia kuluu renkaan käyttövaiheessa. Itse asiassa yli 80 prosenttia renkaan ympäristöjalanjäljestä syntyy ajon aikana.3 Siksi on erittäin tärkeää ottaa käyttöön ekologisen ajamisen strategioita, jotta voidaan varmistaa, että rengas on optimoitu huippusuorituskykyä varten.
03 end of life tyres asset 01 fi
LCA-menetelmän tulokset, Euroopan komission EC, 4*2 traktori + puoliperävaunu, 3 akselia X Multi, 315/70, 385/55. Maaliskuu 2024
Kattavien ympäristöystävällisen ajamiseen liittyvien ohjelmien ottaminen käyttöön voi auttaa kuljettajia omaksumaan polttoainetehokkaita ajotapoja, mikä auttaa autokantaasi saavuttamaan energiatehokkuus- ja kestävyystavoitteensa. Jotkut yritykset ovat jopa luoneet kannustinohjelmia, joilla kuljettajia kannustetaan vähentämään polttoaineen kulutusta, mikä on voitto niin planeetalle kuin yrityksen tulokselle.
4. Mittaa ja optimoi päästösi kuorma-auton hiilijalanjälkilaskurin avulla.
Paras tapa hallita liikenteen hiilidioksidipäästöjä on ymmärtää toimintojen ympäristö- ja talousvaikutukset. Kuorma-autojen hiilijalanjälkilaskuri, kuten Michelinin Sustainability Impact Calculator, analysoi tekijöitä, kuten polttoaineenkulutusta, rengasvalintaa ja keskimääräistä ajokilometrimäärää osoittaakseen uudelleenpinnoituksen tai renkaiden jälkiurituksen positiivisen merkityksen. Laskuri korostaa hiilidioksidipäästöjen ja uusien renkaiden raaka-aineisiin käytettyjä säästöjä. Kun annat kalustoasi koskevat tiedot, saat yksilöidyn raportin hiilijalanjälkivertailuilla, jotka auttavat sinua säästämään rahaa ja minimoimaan ympäristövaikutukset.
5. Tehokkaampiin perävaunumalleihin siirtyminen
Aerodynamiikalla voi olla valtava vaikutus ajoneuvon ilmanvastukseen, mikä puolestaan vaikuttaa polttoainetehokkuuteen ja tulokseen. Perävaunun sivupaneelit auttavat virtaviivaistamaan ilmavirtaa, voivat vähentää ilmanvastusta ja parantaa polttoainetehokkuutta jopa 5 %⁴. Ilmakanavilla varustetut lokasuojat ovat toinen loistava lisä kuorma-autoosi ౼ ne eivät ainoastaan suojaa kuljettajia ja muita ajoneuvoja roiskeilta, vaan ilmakanavilla varustetut mallit aiheuttavat vähemmän vastusta kuin kiinteät mallit. Jotkut asiantuntijat arvioivat, että ilmakanavilla varustetut lokasuojat voivat säästää polttoainetta 2,7 %⁵. Voit yhdistää nämä lisäosat taka- ja keulapaneeleiden kanssa parantaaksesi polttoainetehokkuutta entisestään!
6. Ajoneuvojen jälkiasennus
Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ei tarkoita sitä, että sinun on vaihdettava kaikki autokantasi ajoneuvot. Jälkiasennus auttaa kalustonhoitajia hyödyntämään uutta teknologiaa tehokkuuden lisäämiseksi ja noudattamaan uusia säädöksiä lisäämällä komponentteja olemassa oleviin kuorma-autoihin. Voit esimerkiksi integroida jälkiasennetun sähköistetyn työntövoimajärjestelmän, jossa on sähkömoottori ja litiumioniakku, ensimmäisenä vaiheena kohti pitkän aikavälin kestävyyttä. Tämä siirtyminen vähentää päästöjä jopa 25–50 %6, ja lisäksi sillä vältetään toimivan ajoneuvon käytöstä poistaminen ja lykätään uuden ajoneuvon tuotantotarvetta.
7. Renkaiden tärkeä merkitys liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä
Kuljetusten hiilidioksidipäästöjä laskettaessa renkaiden valinnalla voi olla suuri merkitys. Esimerkiksi Michelin X® MULTI ENERGY™ -premium-luokan renkaissa on pitkäkestoinen pito ja kulutuspinnan kestävyys, mikä maksimoi renkaiden tiellä ajetun ajan. Tarjoamme myös renkaiden jälkiuritusratkaisuja, joilla renkaiden käyttöikää voidaan pidentää entisestään. Itse asiassa renkaiden jälkiuritus pidentää renkaiden käyttöikää 25 %, mikä vähentää uusien renkaiden valmistukseen tarvittavien raaka-aineiden tarvetta ja hiilidioksidipäästöjä. Uudelleenpinnoitus menee askeleen pidemmälle, sillä se poistaa noin 70 %7 uuden renkaan raaka-aineiden tarpeesta, mikä pienentää merkittävästi tuotantojalanjälkeäsi.
8. Hyödynnä telematiikka- ja kalustonhallintajärjestelmiä.
Oikea telematiikka- ja kalustonhallintajärjestelmä voi parantaa ympäristövaikutuksia, turvallisuutta ja yleistä tehokkuutta. Nämä järjestelmät hyödyntävät valtavia määriä reaaliaikaista tietoa, joka on kerätty kuorma-autoihin sijoitetuista antureista, ja antavat kalustoille mahdollisuuden ottaa yhä ennakoivampi asenne reittisuunnitteluun, laitteiden korjauksiin, joutokäyntiaikojen hallintaan ja kaluston yleiseen hallinnointiin. (ks. artikkeli siitä, miten tietojen tuntemuksella voidaan optimoida kalustoa).
North American Council on Freight Efficiency (NACFE)8 arvioi, että kalustot voivat säästää vuosittain jopa 1 000 dollaria ajoneuvoa kohti käyttämällä telemaattisia järjestelmiä rengaspaineiden seurantaan. Tämä hyöty merkitsee myös turvallisempaa, kustannustehokkaampaa ja tehokkaampaa ajamista.
9. Tiimityö ja yhteistyö: Kuljettajat mukaan
Kalustosi kestävän kehityksen aloitteiden onnistuminen riippuu työntekijöiden ja kuljettajien sitoutumisesta. Luo yhteinen näkemys siitä, miten hiilijalanjälkeäsi voidaan pienentää viestimällä kestävyystavoitteistasi selkeästi, antamalla henkilöstöllesi tiedot ja taidot näiden tavoitteiden toteuttamiseksi, ottamalla kalustosi mukaan muutokseen ja integroimalla nämä käytännöt pysyvästi suoraan yrityskulttuuriin.
Harvard Business Review -lehden tekemässä tutkimuksessa9 todettiinkin, että yritykset menestyvät kestävyyspyrkimyksissään, koska ne pitävät kestävyyttä jaettuna vastuuna ja kannustavat kaikkia kantamaan vastuunsa. Investoinnilla on myös pitkälle kantavat vaikutukset, sekä planeetan että kalustosi kannalta. Gartnerin tutkimus osoitti, että yritykset, jotka sisällyttävät kestävän kehityksen osaksi yrityskulttuuriaan, voivat lisätä työntekijöiden sitoutumista jopa 43 %10.
10. Investoi uusiutuvan energian infrastruktuuriin pienentääksesi hiilijalanjälkeäsi.
Kun kuorma-autot palaavat takaisin varikoille ja alueellisiin jakelukeskuksiin, sinulla on toinen tilaisuus lisätä kestäviä käytäntöjä ja taloudellisia säästöjä. Uusiutuvan energian infrastruktuuri on erinomainen tapa pienentää kaluston hiilijalanjälkeä. Esimerkiksi asentamalla luotettavia tuuliturbiini- ja aurinkopaneeleita kalustolle voidaan tuottaa riittävästi sähköä paikan päällä tapahtuviin toimintoihin, kuten polttoainepumppuihin, valaistukseen, lämmitykseen ja jäähdytykseen. Sähkökäyttöisille kalustoille tämä tarjoaa myös loistavan tilaisuuden hyödyntää uusiutuvaa energiaa lisäsäästöjen saamiseksi.
Tutkimuksia ja esimerkkejä: Hiilidioksidipäästöt liikenteessä
• 78 % kalustoista on asettanut kestävyystavoitteita11
• Vierintävastusta ja polttoaineenkulutusta vähentävän renkaan valinta johtaa pienempiin hiilidioksidipäästöihin, kun se asennetaan diesel- tai kaasukäyttöiseen ajoneuvoon.12
• Jopa 25%:n vähennys polttoaineenkulutuksessa, kun ympäristöystävällisiä ajotapoja13 otetaan käyttöön
- • 100 Michelinin uudelleenpinnoittamaa rengasta säästää viisi tonnia raaka-aineita14
• 0,8 litraa polttoainetta säästyy jokaista 100 kilometriä kohden B-luokan renkailla, joiden vierintävastus on alhainen (verrattuna C-luokan renkaisiin).15
• 3–4 % pienempi polttoaineenkulutus telematiikkaa, kalustonhallintajärjestelmiä ja muita erilaisia verkottuneita ratkaisuja käytettäessä.16
Usein kysyttyä
Ota käyttöön kestäviä toimintatapoja, kannusta ympäristöystävälliseen ajamiseen, käytä hiilidioksidilaskuria, suunnittele reitit ja lastaa ajoneuvot oikein, yhdistä telematiikka- ja kalustonhallintajärjestelmät toimintaasi, harkitse sähköistä jälkiasennusta, päivitä perävaunusi malli, valitse oikeat renkaat, investoi infrastruktuuriin ja ota tiimisi mukaan toimintaan.
Raskaat hyötyajoneuvot aiheuttavat yli neljänneksen tieliikenteen kasvihuonekaasupäästöistä EU:ssa ja yli 6 % EU:n kasvihuonekaasujen kokonaispäästöistä.16
Euroopan ympäristökeskuksen mukaan liikenteen osuus EU:n kasvihuonekaasujen kokonaispäästöistä on noin 25 %.17
- 1. BILAN GES ADEME
- Base Carbone Documentation generale
- 2. World Bank. Industry, innovation & infrastructure. 2022
- https://datatopics.worldbank.org/sdgatlas/goal-9-industry-innovation-and-infrastructure?lang=en
- 3. LCA-menetelmän tulokset, Euroopan komission EC, 4*2 traktori + puoliperävaunu, 3 akselia X Multi, 315/70, 385/55. Maaliskuu 2024
- 4 – 5. Great Dane. How to Improve Fuel Efficiency with Trailer Aerodynamics.
- https://greatdane.com/how-to-improve-fuel-efficiency-with-trailer-aerodynamics/
- 6. Government Fleet. Electrification Retrofits: Helping Fleets Meet Sustainability Goals Despite Supply Chain Challenges.
- https://www.government-fleet.com/10159224/electrification-retrofits-helping-fleets-meet-sustainability-goals-despite-suppl
- 7. Michelin. Optimoi kalustosi pinnoitetuilla Michelin Remix -renkailla
- https://professional.michelin.fi//blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres
- 8. Trucking Info. How Proper Truck Tire Pressure Saves Fleets Fuel
- https://www.truckinginfo.com/10145680/save-fuel#:~:text=Tire%20pressure%20systems%20are%20projected,
- said%20in%20the%0Confidence%20Report.
- 9. Harvard Business Review. How to Make Sustainability Every Employee’s Responsibility
- https://hbr.org/2018/02/how-to-make-sustainability-every-employees-responsibility
- 10. Gartner Press Release. HR Survey Finds 84% of Employees Believe Their Organization Lacks a Strong Sustainability Culture
- https://www.gartner.com/en/newsroom/press-releases/2023-12-05-gartner-hr-survey-finds-84-percent-of-employees-believe-their-organization-lacks-a-strong-sustainability-culture
- 11. Ducker study – Michelin Fleet Community – June 2021
- 12. Michelin OEM. 0,8 litraa on keskimääräinen poikkeama (VECTO-arvo), joka on mitattu kahden merkintäkirjaimen (B ja C verrattuna) välillä uudessa renkaassa. Simulointi, jossa B-luokan renkaan ja C-luokan renkaan keskimääräinen säästö renkaan käyttöiän aikana on 0,6 litraa 100 kilometriä kohden, kun ajoneuvo ajaa 150 000 kilometriä vuodessa, 50 ajoneuvon kalustossa ja oletettu hinta on 1,45 euroa litralta.
- 13. Michelin. Ympäristöystävällinen ajaminen: ympäristöystävällinen vai taloudellinen ajaminen? *Keskiarvo Michelinin 20 asiakkaan otoksesta vuonna 2022 saaduista tuloksista.
- https://business.michelin.co.uk/blog/articles/eco-driving-ecological-or-economic-driving
- 14. Michelin. Optimoi kalustosi pinnoitetuilla Michelin Remix -renkailla
- https://professional.michelin.fi/blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres
- 15. Michelin OEM. Katso lähde 12
- 16. Michelin. Yhdistetyt kuorma-autot: keino optimoida kalustoja
- https://professional.michelin.fi/blog/articles/connected-trucks-a-way-to-optimise-fleets
- 17. Euroopan komissio. Raskaiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen. 2024
- https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/reducing-co2-emissions-heavy-duty-vehicles_en
- 18. Euroopan ympäristövirasto. Liikenne ja liikkuvuus. 2024
- https://www.eea.europa.eu/en/topics/in-depth/transport-and-mobility#:~:text=Today%2C%20transport%20emissions%20represent%20around,
- the%20EU's%20total%20GHG%20emissions.
gettyimages 930571046
car going fast on a road by night