LINJA-AUTON JA KUORMA-AUTON RENKAIDEN UUDELLEENPINNOITUS: UUSI RENKAAN ELÄMÄ

^{(1) MICHELIN Remix® -renkaiden kumiseos ja pintakuviointi ovat suurelta osin samat kuin uusissa MICHELIN-renkaissa. 90 prosentissa MICHELIN Remix® -rengasvalikoimasta käytetään samaa muottia ja samoja materiaaleja kuin uusissa MICHELIN-renkaissa, millä voidaan taata MICHELIN Remix® -renkaiden ja uusien MICHELIN-renkaiden lähes vastaava suorituskyky. Michelinin tutkimus- ja teknologiakeskuksen tekemät sisäiset arvioinnit, jotka perustuvat Euroopassa vuodesta 2015 lähtien kerättyihin asiakkaiden suositteluihin.}

^{(2) Michelinin sisäinen tutkimus, joka tehtiin vuonna 2022 kilpailukyvyn analysointityökalun avulla, Euroopan alueella ja jossa verrattiin uusia MICHELIN-renkaita ja MICHELIN Remix® -renkaita.}

^{(3) MICHELIN Remix® -pinnoituksella on saatavilla 350 uudelleenpinnoitetun/uuden renkaan yhdistelmää.}

^{(4) MICHELIN Remix® -uudelleenpinnoitus vaatii keskimäärin vain 20 kg raaka-aineita, mikä vastaa 70 %:n säästöä uuden renkaan ostoon verrattuna.}

^{(5) Uudelleenpinnoitukseen liittyvä hiilidioksidisäästö lasketaan siihen liittyvästä materiaalisäästöstä. Materiaalin säästön osalta uudelleenpinnoitettu MICHELIN Remix® -rengas kattaa jopa 100 % uuden MICHELIN-renkaan kilometritehokkuudesta (MICHELIN Remix® -renkaiden kumiseos ja pintakuvio ovat suurelta osin samat kuin uusissa Michelin-renkaissa; 90 % MICHELIN Remix® -valikoiman renkaista valmistetaan samalla valumuotilla ja samoista materiaaleista kuin uudet Michelin-renkaat, ja niillä on yhtä hyvä suorituskyky Michelinin tutkimus- ja teknologiakeskusten suorittamien sisäisten testien ja Euroopassa vuodesta 2015 lähtien kerättyjen asiakaskokemusten mukaan). Uusi rengas painaa keskimäärin 70 kg. Uusi uudelleenpinnoitettava rengas painaa keskimäärin 50 kg. Uudelleenpinnoitetun renkaan hiilidioksidivaikutus on sidoksissa materiaalisäästöihin. Esimerkiksi 115 kg hiilidioksidia vastaa 50 kg:n raaka-ainesäästöä, mikä vastaa 2,3 kg hiilidioksidia* raaka-ainekiloa kohti. *Hiilidioksidin ja polttoainelitran tai raaka-ainekilon välinen ekvivalenssi lasketaan seuraavasti: Päästökerroin 3,24 kg hiilidioksidia yhtä litraa dieseliä kohti on peräisin ADEME:n puhtaalle dieselille tekemästä elinkaariarvioinnista. Se sisältää dieselin tuotantovaiheissa (17 %) ja sen palamisen aikana (83 %) syntyvät päästöt. Lähde: ADEME, Study “Well to wheel - JEC”, v4, july 2014. Päästökerroin 2,3 kg hiilidioksidipäästöjä yhtä rengaskiloa kohti on peräisin Michelinin sisäisistä elinkaariarviointilaskelmista, jotka Michelin on tehnyt renkaiden valmistajien ammattijärjestön (TIP) kehittämiä laskentasääntöjä käyttäen). Siihen sisältyy vaiheita, kuten raaka-aineiden louhinta, kuljetus, valmistus ja jakelu. Lähde: UL Environment Standard, “Product Category Rules for preparing an Environmental Product Declaration for the product category: Tires”, v3.05, february 2022.}