Voivatko oikeat renkaat optimoida kuorma-autosi hyötykuormakapasiteetin?

Julkaistu 19. elokuuta 2025 - 4 minuutti(a) luettu

Ana Gonzalez: Kuorma-auton hyötykuormakapasiteetti on kokonaispaino, jonka kuorma-auto voi kuljettaa sisäisesti. Siihen sisältyy kaikki kuormatilassa kuljetettavista tavaroista aina polttoainesäiliössä olevaan polttoaineeseen ja päälläsi oleviin vaatteisiin!

Kuorma-auton suurimman hyötykuormakapasiteetin laskeminen on todella yksinkertaista. Se lasketaan vähentämällä ajoneuvon omapaino ajoneuvon kokonaispainosta (GVW)¹, joka on täysin lastatun ajoneuvon suurin sallittu paino (mukaan lukien ajoneuvon, matkustajien, lastin ja polttoaineen paino). Omapaino tarkoittaa tyhjän ajoneuvon painoa, joka sisältää ajoneuvon keskeiset osat ja kaikki ajoneuvon toimintaan tarvittavat nesteet (öljy, jarruneste jne.), mutta ei matkustajia eikä lastia. Tuloksena on kuorma-auton hyötykuorma!

Kantavuus voidaan määritellä painona (hyötykuorma) mutta myös tilavuutena (hyötytila), jonka ajoneuvo voi turvallisesti kuljettaa akseliston, moottorin tehon ja yleisten määritelmien mukaan.

Ana Gonzalez: Kun kuorma-auton hyötykuormaa optimoidaan, yksi ensimmäisistä asioista, jotka on otettava huomioon, on kuljetettavan tavaran tyyppi. Jos kuljetat raskaita tavaroita, kuten metalleja, saavutat todennäköisesti hyötykuorman painorajan ennen kuin koko kuormatila on täynnä. Toisaalta, jos kuljetat tilaa vievämpiä tavaroita, kuten huonekaluja, tai kevyempiä tavaroita, sinun on optimoitava jokainen kuutiometri.

Miksi? Yksi kuorma-autojen perussäännöksistä ja kenties näkyvin säännös on kuorma-auton korkeuden rajoitus. Kuljetettavan tavaran tyypistä riippumatta ja monissa Euroopan maissa enimmäiskorkeus on yleensä rajoitettu neljään metriin. Tässä kohtaa MICHELIN-renkaat astuvat kuvioihin!

Ana Gonzalez: MICHELIN-renkaat voivat turvallisesti lisätä kuorma-autosi hyötykuormaa. Ensinnäkin perävaunuihin ja puoliperävaunuihin tarkoitetut raskaan kuorman (HL) renkaat (385/65R22.5 MICHELIN X^® Multi HL T – saatavana myös koossa 445/45R19.5) voivat auttaa hyötykuorman lisäämisessä. Koska näillä renkailla on korkeampi kantavuusluokka, niiden ansiosta akselit pystyvät kantamaan suuremman painon (säännösten rajoissa). Erityisesti raskaan kuorman HL-renkaiden kantavuusluokka on 164, mikä tarkoittaa 10 tonnia perävaunun akselia kohti!

Michelin tarjoaa myös renkaita, jotka auttavat kalustoja optimoimaan kantavuutta tilavuuden mukaan, ja joiden halkaisija on hieman pienempi kuin tavallisten raskaan kaluston renkaiden. Tämä tarkoittaa, että tavaratilan pohja on alempana maahan nähden. Pohjaa laskemalla voidaan nostaa tavaratilan katon korkeutta ylittämättä tietyissä Euroopan maissa voimassa olevaa neljän metrin korkeusrajoitusta (korkeusrajoitus, jota ei sovelleta Yhdistyneessä kuningaskunnassa), ja näin saadaan arvokkaita senttimetrejä käyttökelpoista tilaa!

Lisäksi vetävällä akselilla olevien 315/45R22.5 MICHELIN X^® Multi D -renkaiden ja perävaunun akseleilla olevien 445/45R19.5 MICHELIN X^® Multi HL T -renkaiden yhdistelmä maksimoi lastauskorkeuden ja hyötytilan sekä noudattaa samalla neljän metrin korkeussäännöstä. Tämän yhdistelmän ansiosta voidaan saavuttaa jopa 100 kuutiometrin kantavuus puoliperävaunussa!

Ana Gonzalez: Kyllä! Joillakin kaluston omistajilla on harhaluulo siitä, että pienemmät renkaat ovat vähemmän kestäviä kuin vakiomittaiset renkaat, mutta tämä ei pidä paikkaansa! Michelin käyttää omaa teknologiaansa renkaiden vahvuuden lisäämiseksi.

INFINICOIL-teknologia: Kyseessä on teräsvaijeri, joka kiertyy renkaan ympärille ja lisää sen vakautta ja ennen kaikkea kestävyyttä ౼ mikä nostaa kantavuusluokkaa.

POWERCOIL-teknologia: Uuden sukupolven vankan teräsvaijerirakenteen ansiosta renkaasta saadaan tehtyä kevyempi, mikä parantaa kestävyyttä ja vähentää vierintävastusta.

DURACOIL-teknologia: Vahvuuden parantamiseksi Michelin käyttää uudenlaista ensiluokkaista nailonia, joka suojaa rengasta ja muodostaa vahvistetun vyöhykkeen renkaan ja pyörän välille.

Michelin tarjoaa yhä kevyempiä renkaita suorituskyvystä tinkimättä. Opticoil-teknologiamme mahdollistaa merkittävän painonpudotuksen tinkimättä kestävyydestä tai muista suorituskykytekijöistä.

Ana Gonzalez: Kuorma-autojen painosäännökset rajoittavat akselikohtaista painoa, joka kuorma-autolla voi olla. Tämä luku vastaa suurinta painoa, jonka rengas voi kantaa, kun se onoikein täytetty; mitä suurempi indeksiluku on, sitä suurempi on kuorma-auton hyötykuormakapasiteetti.

Raskaita kuormia kuljetettaessa, jos säännökset sallivat 10 tonnia akselia kohden, voidaan käyttää korkean kantavuusluokan (LI 164) renkaita sekä kevyempiä mutta yhtä kestäviä renkaita hyötykuorman lisäämiseksi. Jos haluat kasvattaa ajoneuvoa kohti kuljetettavan tavaran määrää suurten määrien kuljetuksissa, kuten autonosat, kodinkoneet, huonekalut, lelut, tyhjät pullot, valitse vankat renkaat, joiden halkaisija on pienempi (esim. 60-, 50-, 45-sarjat).

Käyttötarkoitukseen parhaimman renkaan lisäksi myös monet muut tekijät voivat lisätä hyötykuormaa. On myös aina tärkeää noudattaa uusimpia säännöksiä ja välttää ajoneuvon ylikuormittamista. Seuraavassa joitakin parhaita käytäntöjä:

Käytä raskaan sarjan tai jälkimarkkinoiden jousitusosia, kuten iskunvaimentimia, jousia ja kallistuksenvakaajia

Määritä säädettävä ilmajousitus, joka lisää jousen jäykkyyttä

Käytä kevyempiä komponentteja, kuten puskureita ja lisävarusteita

Päivitä korkeamman painoluokan akseleihin

Ana Gonzalez: Hyötykuormarajojen ylittäminen voi aiheuttaa turvallisuusriskin ja aiheuttaa käyttäjälle ongelmia paikallisten valvontaviranomaisten kanssa. Hyötykuormaa koskevat säännökset on määritelty sen varmistamiseksi, että ajoneuvot pysyvät vakaina ja kaikki kriittiset toiminnot toimivat oikein. Ylikuormitettu kuorma-auto joutuu todennäköisemmin onnettomuuteen, koska sen reagointikyky on heikentynyt, mikä tarkoittaa huonompaa ajettavuutta ja pidempiä jarrutusmatkoja. Lisäksi ylikuormitus kiihdyttää ajoneuvon ja renkaiden kulumista ja lisää niiden rikkoutumisriskiä. Siksi on tärkeää laskea ajoneuvon hyötykuormakapasiteetti!

Ana Gonzalez: Palataanpa vielä niihin lisäsenttimetreihin, joita voidaan saada käyttämällä pienempiä renkaita. Nämä lisäsenttimetrit tarkoittavat enemmän kuormatilaa, mistä on kaksi merkittävää etua kalustoille. Ensinnäkin yhden kuorma-auton hyötykuormakapasiteetin kasvattaminen tarkoittaa, että saman rahtimäärän kuljettamiseen tarvitaan vähemmän kuorma-autoja ౼ tuottavuus kasvaa, mikä on hyvä asia tuloksen kannalta! Vähempi kuorma-autojen määrä liikenteessä pienentää myös kaluston ympäristöjalanjälkeä, mikä on hyväksi niin planeetalle kuin yrityksesi kestävän kehityksen tavoitteille.

Miten selvitän kuorma-autoni hyötykuormakapasiteetin?

Mikä on kuorma-auton suurin sallittu paino Euroopassa?

Ajoneuvojen kokonaispainot vaihtelevat maittain eri puolilla Eurooppaa, ja joillakin markkinoilla sähköajoneuvojen kokonaispainot voivat olla korkeammat akseliston kokoonpanosta riippuen. Monissa Euroopan maissa sallitaan 44 tonnin paino viiden akselin ajoneuvoilla, kun taas Yhdistyneessä kuningaskunnassa sallitaan 40 tonnin paino viidellä akselilla, ja 44 tonnin paino edellyttää kuuden akselin ajoneuvoa. On erittäin tärkeää ottaa huomioon sekä eurooppalaiset että kansalliset säännökset sen mukaan, missä ajetaan.

Kuinka paljon painoa kuorma-autoon voidaan lastata?

liity yhteisöön!

_ *

Olet…

Olen ammattiautoilija, käytän renkaita ja rengaspalveluita töissäni Olen renkaiden ja niihin liittyvien palveluiden jälleenmyyjä Muu

common.error.invalidField:This field is invalid

Kalustomäärä *

20 tai vähemmän Yli 20 En vastaa kalustosta yhtiössämme

common.error.invalidField:This field is invalid

Oikeudellinen huomautus - Tietosuojakäytäntö
Michelin Nordic AB ("Michelin") käsittelee henkilötietojasi (esimerkiksi yhteystietoja) rekisterinpitäjänä markkinointitarkoituksiin.
Käsittelyperuste henkilötietojen käsittelyyn on antamasi suostumus.
Tietojen käyttö on varattu Michelinin työntekijöille.
Tämän puitteissa kerättyjä henkilötietoja säilytetään kunnes peruutat suostumuksesi. Tämä ei koske tietoja, joiden osalta sovellettava lainsäädäntö edellyttää pidempää säilytysaikaa.
Sinulla on oikeus saada pääsy tietoihisi, saada oikaistua ja korjattua mahdolliset väärät tai puutteelliset tiedot, vastustaa tietojesi käsittelyä ja rajoittaa tietojasi. Sinulla on myös oikeus pyytää henkilötietojesi poistamista ja henkilötietojen siirtämistä järjestelmästä toiseen. Voit ottaa tietosuoja-asioissa ja oikeuksiisi liittyvissä kysymyksissä yhteyttä Micheliniin tai sen tietosuojapäällikköön osoitteessa legal.general@michelin.com
Tarkempaa tietoa siitä, miten Michelin käsittelee henkilötietojasi, on saatavilla osoitteessa https://www.michelin.fi/tietosuoja.
Jos et ole tyytyväinen tapaamme käsitellä henkilötietojasi, sinulla on oikeus valittaa asiasta Tietosuojavaltuutetun toimistoon (www.tietosuoja.fi). Lisätietoja oikeuksistasi saat vierailemalla Tietosuojavaltuutetun internet-sivuilla.