Miten kuorma- ja jakeluauton renkaat eroavat toisistaan?

Ajat kuorma-autolla ja jakeluautolla usein samoilla teillä. Mutta käytätkö samoja renkaita? Kävimme läpi kuorma- ja pakettiautojen renkaiden välisiä eroja ja samankaltaisuuksia. Mitä saimme tuloksiksi? Saatat yllättyä!
Seuraavassa asiaa selittävät Ana Gonzáles, joka on Michelinin Euroopan alueen kuorma-autonrenkaiden markkinointipäällikkö ja Sophie Mazelier-Gaillochet, joka puolestaan on Michelinin Euroopan alueen jakeluautonrenkaiden markkinointipäällikkö.

Ana Gonzáles, Michelinin Euroopan alueen kuorma-autonrenkaiden markkinointipäällikkö ja Sophie Mazelier-Gaillochet, Michelinin Euroopan alueen jakeluautonrenkaiden markkinointipäällikkö.

Kuorma- ja jakeluauton renkaiden erot

1 – Tuotesegmentointi

Tuotesegmentoinnin tavoitteena on kattaa kaikki kuorma-autojen ja pakettiautojen kuluttajien tarpeet.

2 – Ajoneuvojen kokoonpanot ja tuotevalikoima

Tavoitteena on löytää paras tuote ajoneuvoosi, oli kyseessä sitten kuorma-auto tai jakeluauto.

Michelinin palveluvalikoimaan vuodesta 1923 lähtien kuulunut uudelleenpinnoitus tarkoittaa rungon uudelleenkäyttöä ja kuluneen kulutuspinnan vaihtamista uuteen.
Jälkiurituksessa kulutuspinnan kuviouria syvennetään, mikä parantaa renkaan pitoa ja turvallisuutta.
Nämä ratkaisut ovat ihanteellisia kalustoissa, joiden käyttökustannukset halutaan optimoida ja joiden ympäristöjalanjälkeä halutaan pienentää

4 – 3PMSF-merkintä

Kuorma-autonrenkaiden ja pakettiautonrenkaiden samankaltaisuudet

1 – Renkaat suunniteltu käyttäjien tarpeisiin

Kehittäessään ja suunnitellessaan kuorma-autojen että pakettiautojen renkaita Michelin on osallistanut asiakkaitaan mahdollisimman laajalti jo vuosikymmenien ajan tapaamisten, henkilökohtaisten haastattelujen, vuoropuhelujen ja kyselyiden muodossa. Lisäksi se on hyödyntänyt kentän palautetta, jolloin asiakkaat, valmistajat ja jälleenmyyjät ovat voineet osallistua renkaiden suunnitteluun ja kehittämiseen omien odotustensa ja tarpeittensa pohjalta. Näin on voitu synnyttää räätälöityjä ratkaisuja, kuten vaurioita kestävät kulutuspinnat kuorma-autoihin, joita käytetään pääasiassa tiellä mutta myös maastossa, vahvistetut kyljet kaupunkiympäristössä käytettävien pakettiautojen renkaisiin sekä kulutuspinnat, joissa on erittäin laajat urat ja lamellit ankariin talviolosuhteisiin.

2 – Kasvavat rengasmarkkinat

Kuorma- ja jakeluautojen renkaiden markkinat ovat kasvaneet tasaisesti vuodesta 2015 ja saavuttivat tähän mennessä korkeimman tasonsa vuonna 2021.

3 – Muutokset kohti ekologista siirtymää

– Akkukäyttöiset sähköautot, vetyautot jne. Vaihtoehtoiset polttoaineet yleistyvät erityisesti kaupunkialueilla. Vaikka vaihtoehtoisten polttoaineiden osuus busseissa on lisääntymässä, tavarankuljetusten kohdalla pakettiautokalustot johtavat siirtymää kohti vaihtoehtoisia polttoaineita, erityisesti viimeisen kilometrin kuljetuksissa, Sophie Mazelier-Gaillochet kertoo.

Michelin on ottanut muutoksen huomioon. Tavoite: luoda tällaisiin autoihin räätälöidyt valikoimat.

4 – Erittäin samankaltaiset käyttäjäodotukset

Suurimmat odotukset renkaiden suhteen kuorma-autot v. jakeluautot

Tärkeimmät odotukset vaihtelevat asiakaskohtaisesti. Kuorma-autojen ja jakeluautojen asiakkailla on kuitenkin aivan sama keskeinen tarve:

- Kilometritulos/kilometrikustannus
- Liikkuvuus kaikkina vuodenaikoina: / viimeiseen millimetriin asti
- Käyttöön yhdistyvä kestävyys (runko, kyljet, kulutuspinta, useita elämiä jne.)
- Omistamisen kokonaiskustannukset / energiatehokkuus
- Kestävä liikkuvuus
- Turvallisuus

KÄYTÄNNÖSSÄ

1 – Määritä, miten rengasta käytetään (pitkät ajomatkat, seutu- vai kaupunkiajo, tie- vai maastoajo, ankarat talviolosuhteet jne.)
2 – Määritä renkaan tärkein tarve tai odotus (hyvä kilometritulos, energiatehokkuus, kestävyys).
3 – Valitse oikea kulutuspinta koon ja sijainnin, käytön ja keskeisen odotuksen mukaan.
4 – Optimoi rengashuolto näiden kahden Michelin-asiantuntijan käytännön vinkkien pohjalta