MICHELIN XZR
MICHELIN XZR
Poikkeuksellisen kustannustehokas rengas pienempiin lentokenttäajoneuvoihin
- Nopeus
- Ajomukavuus
- Pitkäikäisyys/kestävyys
NOPEUS
• Pintakuvio ja kumiseokset optimoivat renkaan käyttölämpötilan.
• Rengas pystyy saavuttamaan jopa 50 km/h:n nopeuden vaativissa käyttöolosuhteissa.
PITKÄIKÄISYYS/KESTÄVYYS
• Kumiseos ja erityinen kulutuspintakuvio suojaavat rengasta vaurioilta: maksimoi renkaan käyttöikä ja minimoi huoltotarpeet.
• Äärimmäisen tukeva jalkaosan alue, vahvistetut sivut ja erittäin kestävä runko.
• Erittäin kestävä radiaalirunko, jossa on teräsvyöt perinteisten tekstiilivöiden sijaan.
AJOMUKAVUUS
• Pintakuvion muotoilun ansiosta rengas on jatkuvassa kosketuksessa ajoalustaan, mikä vähentää tärinää.
• Rengasrunko suodattaa ajoalustan epätasaisuudet ja tarjoaa siten paremman ajomukavuuden.
Kaikki mitat (3)
kaikille akseleille
Tekniset tiedot
| Tuotteen nimi | MICHELIN XZR - 6,00R9 |
|---|---|
|
Koko halkaisija
Renkaan koko halkaisija pelkän vanteen sijaan |
530 mm |
| Suositellut vanteet | 4,00E |
| Vierintäkehä (mm) | 1605 |
| Täyttömäärä 100% (litraa) | 18 |
| Kulutuspinnan syvyys | 10 mm |
| Nopeusluokka | A5 |
| Kuormitustunnus | 121 |
|
CAI
Kansainvälinen artikkelikoodi |
110206 |
Pressures (bar and psi) & Loads (kg and lbs)
|
bar psi |
6 87 |
8 116 |
10 145 |
|---|---|---|---|
| (kg - lbs) counterbalanced-lift-truck-load-wheel | |||
|
10 km/h 6 mph |
1370 3020 |
1630 3594 |
1890 4167 |
|
25 km/h 16 mph |
1370 3020 |
1630 3594 |
1890 4167 |
|
35 km/h 22 mph |
1320 2910 |
1570 3461 |
1820 4012 |
| (kg - lbs) mechanical-handling-cyclic-service | |||
|
0 km/h 0 mph |
1590 3505 |
1890 4167 |
2190 4828 |
|
10 km/h 6 mph |
1370 3020 |
1630 3594 |
1890 4167 |
|
25 km/h 16 mph |
1050 2315 |
1250 2756 |
1450 3197 |
|
35 km/h 22 mph |
980 2161 |
1160 2557 |
1350 2976 |
|
40 km/h 25 mph |
940 2072 |
1120 2469 |
1300 2866 |
|
50 km/h 31 mph |
890 1962 |
1050 2315 |
1220 2690 |
**IMPORTANT
The inflation pressure must always be appropriate for the load per tyre, the speed of travel and the work to be done. Our recommendations above are provided subject to changes
made after the date of publication of these tables (December 2020). Technical data is subject to change without prior notice.
